O carregamento aplicado ao corpo de prova pela maquina deve ser realizado de maneira continua e sem choques. A velocidade ideal estabelecida pela norma é de 0,45 + ou – 0,15 MPa por segundo, e só deve ser interrompido com a ruptura. No desenho 5, é identificada a velocidade de suspensão/retirada do cone, que deve ser feita em velocidade constante sem interrupções. Na última ilustração, é explicada a medição feita através da diferença entre o cone metálico (altura inicial) e o cone de concreto (altura final). As imagens 1, 2 e 3 mostram o preenchimento do cone com concreto em 3 camadas, após o preenchimento de cada camada deverão ser aplicados 25 ‘golpes’ em formato circular na camada de concreto com a haste metálica de socamento.
O que significa FCK na construção civil?
A sigla FCK se refere ao termo Feature Compression Know, que traduzido para o português significa “Resistência Característica do Concreto à Compressão”. O teste é realizado em laboratório e é indispensável para garantir qualidade e segurança em diferentes padrões construtivos.
Outros materiais como aditivo e gelo também podem ser adicionados antes da mistura final seguindo rigidamente as recomendações específicas na formulação. É de suma importância a calibração dos equipamentos de medição, pois sua boa calibração evita interferências nos resultados finais. A NBR 7212 (ABNT, 2012) especifica padrões de como isso deve acontecer nos equipamentos. Fazendo com que as balanças devam ser calibradas seguindo rigorosamente o INMETRO, para a classe 03.
NBR 12655 - Concrete - Preparation, control and acceptance
Estes poros têm formatos variados e formam um sistema interconectado, aleatoriamente distribuído em toda a pasta de cimento. Estes poros capilares interconectados são os principais responsáveis pela permeabilidade da pasta de cimento endurecida. Essa é uma das normas relacionadas ao universo sprinkler para incendio do concreto, estabelecendo padrões de qualidade para o material, assegurando sua resistência, durabilidade e segurança. O consultor da ABESC alerta ainda que os caminhões betoneira precisam ter tecnologia embarcada para preservar a trabalhabilidade do concreto ao longo do percurso. Trata-se da modernização do segmento, sem a qual é impossível resistir dentro de um mercado tão agressivo e competitivo com o da construção civil. O motivo pelo qual a atualização de uma norma se configura como fator de alavancagem de um determinado setor é o fato de que ela estará de acordo com os principais requisitos internacionais e será capaz de competir em iguais condições dentro do segmento específico. A ABNT também une-se ao DNIT para normatizar os procedimentos relativos à manutenção, ampliação, construção, fiscalização e elaboração de estudos técnicos relacionados ao tráfego de transportes terrestres e aquáticos no país. Juntam-se a (Concreto autoadensável), NBR (Preparo, controle e recebimento de concreto), NBR 6122 (Projeto e execução de fundações), entre outras. Com relação à ABNT, as normas são elaboradas por comissões com representação da sociedade civil, produtores, além de instituições, como universidades, escolas técnicas, laboratórios, entre outras.
Selo de Qualidade PBQP-H
Como o concreto dosado em central é um material perecível, é fundamental que tanto os gestores da obra como os responsáveis pela empresa de serviços de concretagem planejem todo o processo de transporte e sigam os procedimentos listados anteriormente. Somente assim eles conseguirão fazer com que o concreto chegue ao canteiro no tempo certo e nas condições especificadas pelas normas da ABNT. Segundo a NBR 7212, um caminhão betoneira deve entregar o material no tempo máximo de 150 minutos, independentemente das condições Leia tudo neste site de tráfego da cidade e da distância entre o central da empresa de serviços de concretagem e o local da obra que contratou o serviço. São 90 minutos para o transporte até o canteiro de obras, 30 minutos para o início da descarga do concreto e 30 minutos para a sua aplicação. Após a ruptura dos corpos de prova, registram-se e analisam-se os valores individuais das resistências à compressão. A resistência característica à compressão do concreto estimada (fck,est) é, então, calculada a partir desses valores.
O que é Slump baixo?
Slump Baixo: Indica um concreto mais rígido e menos fluído, adequado para estruturas que requerem alta resistência e suporte, como pilares e vigas.
Convencionou-se chamar de cimento ao Cimento Portland, que é o nome técnico desse material descoberto em 1824, na ilha de Portland, Inglaterra, e que hoje é considerado sinônimo de construção civil. Por isso, normatiza o uso de materiais como a sílica ativa, por exemplo, que atualmente é o pozolânico mais indicado para dar ao concreto essas características. Geralmente, a relação água/materiais cimentícios (em massa) precisa ser inferior a 0,40, já incluindo o teor de líquido presente nos aditivos empregados. Por fim, para alcançar o teor ideal, é recomendada a especificação de aditivos à base de policarboxilato, testados e compatibilizados com os materiais cimentícios.
5. DETERMINAÇÃO DA MASSA ESPECÍFICA
Essa característica é importante porque por meio dela é possível atestar a qualidade do concreto de cimento Portland. Essa verificação é feita por ensaios de compressão, em que um bloco é exposto a testes de impermeabilidade e resistência à compressão. Se o resultado for positivo, é sinal de que aquele material está pronto para ser usado na obra, pois atende às normas técnicas exigidas. Por outro lado, a ABNT NBR utiliza o controle por amostragem total e por amostragem parcial.
- A operação completa, desde o início de preenchimento domolde com concreto até sua retirada, deve ser realizada sem interrupções ecompletar-se em um intervalo de 150 s.
- É o que diz a norma, que para ser cumprida exige logística apurada e tecnologia embarcada nos veículos que transportam o concreto.
- Contudo, essas normas já foram bem revisadas e estabelecem a melhor maneira de fazer o controle tecnológico de cada componente, assim por consequência, tornando a NBR desnecessária e desatualizada.
- A variação máxima dos aditivos é de dosagem igual ou menor que 5% (cinco por cento) da quantidade nominal.
- É fundamental que o empreiteiro tenha uma noção desse tema, especialmente antes de iniciar o processo de “rodar o concreto na obra”.
E por fim, após a retirada do molde, virou-se o mesmo para que a superfície de menor raio ficasse apoiada no chão e foi apoiado a haste em cima do molde. Logo, com o auxílio da régua metálica, foi medido o abatimento do concreto através da diferença entre a altura do molde e a altura do eixo do corpo de prova. Antes de realizar o ensaio é necessário fazer um ajuste na distância entre os pratos de compressão, com um valor de deslocamento de no mínimo 5mm a mais da altura do corpo de prova. Após o período de cura inicial, os corpos de prova devem ser submetidos ao seu tipo de cura. Existem corpos de prova moldados para comprovar a qualidade e a uniformidade do concreto utilizado na obra ou para decidir sobre sua aceitação.
Moldagem de Corpos de Prova
Para ajudar as empresas de construção a realizarem essa gestão qualificada, a CELERE desenvolveu uma metodologia exclusiva de Acompanhamento e Controle. Esse mesmo nível de controle é as áreas e etapas de um projeto de construção. Gilberto Giuzio, que também é engenheiro do Ibracon, aponta que é importante o construtor ter o seu próprio controle. Se a nota especificar que o limite de água adicional sistema de chuveiros automáticos é de 50 litros, por exemplo, esse é o volume máximo de água que você pode adicionar para tentar atingir o slump correto. Brigada de Incêndio situação, verifique na nota fiscal o limite de água adicional (geralmente a usina remove um pouco de água do traço e deixa como reserva para usar nesse tipo de problema). É importante ficar atento ao slump especificado na nota fiscal, que descreve o intervalo limite para mais ou para menos.
Quantos golpes se dá no slump test?
Um dos métodos mais utilizados para determinar a consistência é o ensaio de abatimento do concreto, também conhecido como slump test. Neste ensaio, colocamos uma massa de concreto dentro de uma forma tronco-cônica, em três camadas igualmente adensadas, cada uma com 25 golpes.
Qual a área do corpo de prova 10x20?
Quando o concreto é recebido na obra, são coletadas amostras para realizar ensaios de resistência e verificar se o material está adequado para uso. Os corpos de prova são moldados segundo padrão e ordens específicas.